El Servei Català de Trànsit, la Federació Catalana de Ciclisme i la Coordinadora Catalana d'Usuaris de la Bicicleta posen en marxa una campanya adreçada a recordar a els conductors de vehicles a motor de que estan obligats a respectar la distancia lateral d'1,5 metres per avançar a els ciclistes a les carreteres.

Deixar 1,5 metres al avançar a un ciclista no es una recomanació es una obligació i el seu incompliment representa un perill important per els ciclistes, aquesta infracció de caràcter greu esta sancionada amb la pèrdua de 4 punts del carnet de conduir.

No sols s'ha de respectar aquesta distancia si no que s'ha d'envair el proper carril tal com es fa per avançar a un altre automòbil.

L'avançament es pot fer amb línia continua, però no es pot realitzar si en l'altre sentit circulen vehicles o ciclistes.

A diferencia de l'avançament a un altre vehicle a motor en que s'ha de augmentar la velocitat, per avançar correctament a un ciclista hem de moderar la velocitat, no cal accelerar per avançar a un vehicle que circula més lentament.

Totes aquestes mesures que poden semblar estranyes i no tenir cap mena de sentit, però hem de saber que els vehicles a motor provoquen unes turbulències a l'aire que provoquen, si no respectem aquesta distancia mínima d1.5 metres que el vehicle a motor xucli a el ciclista, no ens adonem d'aquesta situació tancats dins de l'automòbil, però es molt fàcil trobar nos a un ciclista entre les rodes del nostre automòbil si no respectem com a mínim 1,5 m.de distancia lateral de seguretat.

Molts accidents de ciclistes son produïts per l'incompliment sistemàtic d'aquesta normativa greu, molts ciclistes morts han estat arrollats per no respectar els 1,5 metres.

Amb l'anim d'educar a els conductors de vehicles de motor i evitar accidents produïts potser per la falta d'informació, aquesta campanya vol animar a que els clubs ciclistes, incorporin en els seus "maillots" un logotip que adverteix a els conductors de vehicles a motor de l'obligació de respectar el metre i mig.

Conductor de vehicle a motor: circular darrere d'una bicicleta no és símbol d'inferioritat, és símbol de respecte i educació.
Perdre uns segons, o perdre 4 punts per avançar inadequadament a un ciclista?
Conductor de vehicle a motor: el temps i els punts es poden recuperar, la vida no.
En un avançament incorrecte a un ciclista amb massa facilitat, i fins i tot sense tocar-lo, pots llevar-li la vida.